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今天分享的书籍是《零售的哲学》。本书作者铃木敏文，日本7-11的首创人，被日本媒体称为“日本新谋划之神”，美国《哈佛商业评论》评价其为“融合工具方治理精神的最佳范例”。他的向导下，7-11所属 7&I 团体成为了日本最大的零售团体。

在这本书中，铃木敏文回首了自己四十年的从业史，讲述7-11便利店是如何从无到有、生长壮大的，并提炼总结了日本7-11的选址、订货、销售、物流、治理、外洋拓展等方方面面的计谋和方法。在零售业，7-11第一次做到了24小时全年无休，第一个把 ATM 机引入店里，第一个设立了单品治理制度，这都给零售业带来了庞大的影响。7-11最早属于美国南方公司，早在1927年就建立了，是家土生土长的美国企业。

上世纪七十年月，铃木敏文去美国观光的时候，在加利福尼亚偶遇了7-11便利店，发现这个店肆虽然很小，但“五脏俱全”，货架上食品、生活杂货等等，应有尽有。于是他千方百计取得了授权，将7-11带回了日本。而且，日本7-11很快生长壮大，在九十年月把总公司美国南方公司收购了。

01、提高生产效率和商品品质7-11是如何提高生产效率和商品品质，为主顾带去便利呢？在20世纪七十年月，日本经济形势大好，人们的消费热情高涨，大型超市生意特别好。人们都喜欢逛大超市，只要货架上有工具，就一定卖得出去。于是，就没人去那种私人开的小商店了，中小零售店谋划状况很是昏暗。本书的作者铃木敏文，其时是日本顶级零售企业伊藤洋华堂的董事，他想让自家的大超市开个新门店，却遭到了周围小商店的强烈抵制。

但铃木敏文没有放弃，他心想，岂非就没有让大型超市和中小型零售店共生共存的双赢方法吗？有一天，他无意间在美国与一家以数字“7”和英文字母“Eleven”组成Logo的小店肆邂逅了。这个小型的便利店什么都有，五脏俱全。他认为或许这就是日本小商铺的新时机。于是，他将7-11引入了日本。

当铃木敏文在公司的大会上提出这个想法的时候，没人支持他。可是铃木敏文认为，小商店失败的原因不是因为规模小，而是效率低。1、生产效率低其时日本的小商店，统一在周日停业，外貌上看来是保障了伙计的权益，可是商店的效率就没法保证了。到了周日，主顾想买工具也买不了。

所以，7-11刚创业的时候，就主推全年无休的24小时便利店，让主顾以为，随时都能买到急用品。这种谋划方式很快吸引了大量主顾，主顾们还给7-11起了个名字，叫深夜超市。

在我们现在一点都不以为新鲜，可是在1975年的日本这是第一家，也是唯一家。要想真的实现全年无休、全天候营业，还需要生产商、批发商和整套物流体系的支持。尤其是节沐日，人人都要停工放假，回家休息。

为了争取他们的支持，7-11花了整整两年的时间，持之以恒地造访供应商，想措施说服他们。两年后，面包的供应商终于同意全年无休地供货。然后，米饭和配菜的供应商也加入进来，资助7-11把全年无休的营业模式稳定了下来。

2、一味追求自制铃木敏文认为，从前刚开始营业就立刻销售一空的明星产物，随着时间的流逝却逐渐酿成了无人问津的滞销品。现在的消费者不再仅仅关注价钱的崎岖，“价廉＝脱销”的时代已经远去。7-11要想生存下来，还必须要为主顾提供高品质的商品。那怎么做呢？a、麋集选址战略就是成片地开店，新店开在老店的四周。

铃木敏文认为，小规模便利店不能漫天撒网，疏散开店。麋集选址有三大利益： 1.在一定区域内，提高“7-Eleven”的品牌效应，加深消费者对其的认知度。

而认知度又与消费者的信任度挂钩，能促进消费的意愿。2.当店肆集中在一定规模时，店与店之间的较短的距离能提升物流和配送的效率。不仅是送货的货车，卖力向各加盟店转达总部目标并予以指导的店肆谋划照料在各店肆之间的移动时间也随之缩短，他们有更丰裕的时间与东家探讨。3.广告和促销宣传更见成效。

店肆如果集中在同一区域，不仅能有效节约物流、人工成本，投放一次促销运动的影响力和笼罩率也变得事半功倍。麋集选址让7-11的资源越发集中，让便利店的运营效率更高。正是因为有这样的计谋，当7-11在日本的门店总数突破1.5万家时，四国、爱媛、冲绳等地域仍然一个门店都没有。因为7-11要供应新鲜的食品，必须在距离工厂3小时旅程的规模内设立门店，这样才气保证食品到了店里还新鲜。

所以，选址的时候不会只思量商业气氛，还必须要满足生产、配送等方面的要求。b、配合配送的高效率物流传统的超市都是大批量进货，一时卖不出去也不着急，横竖逐步卖总能卖出去。

而且，无论从哪个牌子进货，生产厂商或者批发商都市自己开车送过来。而7-11的第一家店，天天光是来送货的车就有70辆。

光停靠卸货就得半天的时间，这样很没有效率。于是，举行配合配送。

配合配送是指生产厂家、供应商和7-Eleven总部三方通过相互互助，集中原底细对疏散的配送路径，从而形成的合理化物流体系。好比，其时的牛奶有全农、森永、明治等品牌，虽然对消费者而言都属于同类产物，但却必须由差别公司划分发送货物。

这种配送方式很是没有效率，因此建议把同一地域同类厂家的产物混装在一起实行配合配送。一开始厂家很生气，他们不愿意运送竞争对手的产物。他们的思维还停留在大超市时代，以为货架上有什么都能卖出去。

所以他们送货的时候还会在货架上搞小行动，把自家的品牌摆在外边，别家的品牌塞到货架里边，不让消费者看到。为了说服。

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