成都国际铁路港。

高质量发展调研行丨成都从这里联通世界

成都国际铁路港。白桂斌 摄

陈昊 摄影 肖雨杨

10月17日，“高质量发展调研行”四川主题采访活动走进成都国际铁路港，感受成都的开放和国际化。

驶出成都第二绕城高速几分钟，进入青白江区香岛大道，道路两侧集装箱多了起来，集卡车来回穿梭。

向前行驶，一片精致的欧式建筑——亚蓉欧国家（商品）馆映入记者眼帘，这里琳琅满目的进口商品，大部分都通过成都国际班列进口而来。

在成都国际铁路港，每天都有大量货物运进运出，依托成都国际班列，这里和世界联接。

成都国际铁路港。

白桂斌 摄

国际通道 “朋友圈”遍布全球

“对我们的电视机产品来说，现在是出口旺季，几乎每天公司都有产品搭乘中欧班列出口到欧洲。”走进成都国际铁路港综合保税区内的TCL光电科技（成都）有限公司，总经理陈合智步履匆匆地迎上来，额头上渗出汗珠。

TCL是成都中欧班列的第一批客户，见证了成都国际铁路港的10年发展历程。

10年来，成都国际铁路港已建立起以成都为主枢纽，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系，成都国际班列和中欧班列开行量多年处于全国领先地位。

截至目前，成都国际班列累计开行超过2.3万列，联通境外100余个城市，形成了中欧（亚）班列、西部陆海新通道班列、中老（越）班列等多向度班列协同运行格局。其中，成都中欧班列累计开行超1.3万列。

“成都中欧班列开行前，产品出口多是选择海运，全程大概需要四五十天，运输时间长，也不稳定，对于高附加值产品来说，很不划算。

”陈合智说，目前，TCL产品通过中欧班列到波兰，可以精准控制在10天至12天。

成都国际铁路港综合保税区。

白桂斌摄

做强贸易 拉近从“工厂”到“市场”的距离

在TCL光电科技（成都）有限公司生产线上，一台台电视机的机芯和液晶模组组装在一起。“综合保税区为企业带来很多便捷，产品装箱后运到‘隔壁’的成都铁路口岸，就可以等候专列发运。”陈合智告诉记者，TCL光电科技（成都）有限公司主要生产电视机机芯，之所以将工厂建到综合保税区，就是看重物流运输的便捷度，拉近从“工厂”到“市场”的距离。

TCL光电科技（成都）有限公司生产线。

肖雨杨 摄

10年前，首趟蓉欧快铁（后统一命名为中欧班列）从成都国际铁路港驶出，开向波兰罗兹。TCL波兰工厂投运后，TCL光电科技（成都）有限公司只需将电视机散件运至波兰，然后经波兰工厂最后组装成品，销往欧洲各地市场。

“拉近距离”的成效明显：2016年至今，TCL波兰工厂的电视机销量翻了两番。

记者走进成都国际铁路港展示中心，密密麻麻的国际班列线路显示在大屏幕上。成都国际铁路港经开区管委会主任雷庭介绍，依托成都国际班列，成都国际铁路港有力保障了四川本地电子信息、汽车整车、智能家电、生物医药、先进材料等适铁适欧产业运输需求，已为300余家省市重点企业提供稳定的国际物流解决方案，累计服务企业超1.5万家。

亚蓉欧国家（商品）馆。

白桂斌 摄

聚集产业 从“供应链”到“价值链”

陈合智也带来一个好消息：“今年前3季度的产值，已经和去年全年的产值齐平，预计今年全年同比增长30%。”

以贸易聚产业。雷庭表示，成都国际铁路港先后获批自贸区、国家级经开区、综合保税区和国家物流枢纽，产业实现集聚式发展。

“我们在国际供应链、国际贸易、临港智能制造三大主导产业上持续推进产业建圈强链，积极招引、培育、集聚一批具有市场份额、产量规模、平台资源等产业核心优势的‘链主’企业。”

近年来，成都国际铁路港引进顺丰、香港玉湖、盒马鲜生等重大产业化项目近200个，总投资超千亿元。依托综合保税区创新贸易新模式，成都国际铁路港着力发展保税展示展销、保税维修、保税检测等新兴业态，打造国际供应链经济核心承载区，引导适铁特色产业集聚成链，打造出口导向型先进制造业基地。

本文来源：环球体育app在线登录-www.szyqsb.com